2021年11月8日，总投资47.53亿元的湘江永州至衡阳三级航道建设二期工程、澧水石门至澧县航道工程项目建筑工程一切险及雇主责任险，正式完成保险协议的签署，至此，保险为湘江流域的建设、开发再次提供了重要的保险保障。

湘江永州至衡阳航道建设二期工程按1000吨级标准扩建近尾洲枢纽二线船闸，按1000吨级标准整治湘江浯溪枢纽至湘祁枢纽61公里航道，全线配备一类航标。项目总投资11.76亿元，建设工期36个月。

澧水石门至澧县航道建设，按2000吨级标准建设青山枢纽及艳洲枢纽船闸各1座，改建青山枢纽左汊泄水闸、还建艳洲电站及改造泄水闸，拆除或改造碍航桥梁4座，加固桥梁5座，航道全线配备一类航标，建设航道站2处、锚地管理区1处及水运事务中心设施3处等配套工程。澧水石门至澧县航道，西起石门兆恒工业园，东至澧县金鸡滩，全长51公里，总投资36.53亿元，预计2024年完工通航。

两个项目的业主方为湖南省湘水集团有限公司、湖南省水运投资建设集团有限公司，项目工程保险由国幸保险经纪有限公司担纲经纪人，牵头组织中国平安财产保险有限公司湖南分公司、黄河财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司湖南分公司、阳光财产保险股份有限公司湖南分公司，共同承保该项目的工程一切险和雇主责任险。

两个项目的工程保险于2021年7月第一次公开招标，由于国际再保针对中国大陆保险市场，结成价格联盟，大幅提高了中国境内涉水项目的保险费率，导致保险招标两次流标。在这样的情况下，国幸保险经纪有限公司深入深圳、湖南两地财产保险市场，对近20家主要财产保险公司进行询价，通过对比，选择平安财产保险公司做主承保，并与之详细沟通承保方案，同时详细做好三家共保公司的沟通解释工作，最终通过竞争性谈判，以低于国际再保市场50%的费率价格，出单承保两个项目的工程一切险和雇主责任保险，为业主节省保险费500多万元。

湘江永州至衡阳航道建设二期工程按1000吨级标准扩建完成后，整个湘江从岳阳城陵矶至永州萍岛全长723km的高等级航道将全线贯通，一条水上高速将纵贯潇湘南北，可以预见，打通连接长江、珠江水系--“灵渠”最后332公里1000吨级标准航道，实现长江珠江连通的惊世之梦--“湘桂运河”的开发和开通将指日可待！

“湘桂运河”即中国历史课本上的灵渠，起点为永州萍岛，终点为广西桂江平乐，历史上，中央红军长征途中，著名的“湘江战役”就发生在这段湘江河上。

在古代，灵渠被称为秦凿渠、零渠、湘桂运河，灵渠打通了南北水上通道，沟通了长江珠江两大流域，为秦国统一岭南提供重要保证，大量粮食经水路运往岭南，提供充足的物资供应。灵渠是古代中国工人创造的伟大工程，也是世界上最古老的运河之一，素有“世界古代水利建筑明珠”的美誉。 

2006年，交通部规划院与湖南交通规划院就共同完成了《湘江航道发展规划》制定工作。按规划，由湘江、灵渠及桂江上游组成的湘桂运河将作为长江水系与珠江水系的通道，是可通航1000吨级船舶的三级航道。 

2006年，《中国交通报》做专题报道“湘桂运河”——这是一个惊世之梦。报道称湘桂运河建设和改造25个梯级航电枢纽，实现衡阳以北2000吨级航道接长江，衡阳以南1000吨级航道接西江，总装机容量150万千瓦，年发电收入20亿元。这是一个惠泽岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、永州等55个县市、13.49万平方公里、4000多万人民的伟大工程。 

2016年，湖南在湘江完成了8个梯级枢纽建设，为湘桂运河做好了准备。 

2018年，湘桂运河纳入了交通部《全国内河航道与港口布局规划》（征求意见稿）。 

2020年11月5日，国家交通运输部综合规划司副司长苏杰带队到永州江永县调研湘桂运河项目情况。苏杰一行来到夏层铺镇湘江珠江分水岭，实地查看湘桂运河走向，并针对现场的难点问题与众人进行初步商议。湘桂运河规划起点为永州萍岛，终点为广西桂江平乐。从湘江萍岛至桂江平乐长332公里，其中广西境内90公里，湖南境内242公里，预计投资为1500亿元。日前，湘江永州至衡阳三级航道建设二期工程开工建设，临近“湘桂运河”最后的1000吨标准航道将彻底开通，“湘桂运河”的开发，即将起航，千年灵渠重现生机，“惊世之梦”即将梦圆！

伴随着湘江流域的开发，保险人顾大局、识大体，紧紧围绕着湖南省委、省政府的部署，为开发湘江流域，提供了全面的保险保障。我们一起来看看，保险人伴随着工程的每次开发，所走过的历程：

1、1996年开工，2000年建成的衡阳大源渡枢纽工程，总投资20多亿元。2019年衡阳大源渡航电枢纽二线船闸建成通航，标志着湘江衡阳蒸水河口至岳阳城陵矶河段2000吨级二级航道全线建成贯通。从此，湘江衡阳至岳阳城陵矶航道等级由1000吨级提高到2000吨级。

图为大源渡枢纽工程，国幸保险经纪连续10年担任该工程的保险经纪人。

2、2002年8月开工建设， 2004年12月完工的株洲航电枢纽工程，总投资19.46亿元，建设总工期5年。2003年湘江洪水暴涨，导致围堰垮塌，保险人赔付工程保险赔款980万元。

图为株洲航电枢纽工程，国幸保险经纪连续10年担任该工程的保险经纪人。

3、2009年10月开建，2014年完工，总投资90亿元，电站装机5～8万千瓦，年均发电量约3亿度，坝顶公路宽20米，双向4车道。整个工程形成长达100公里的库区，将长沙、湘潭2城市连成一起，构成带状滨水区域，是全国最大的城市中心水源地。一条黄金水道串起长株潭3颗城市明珠，使湘江真正成为湖南的“莱茵河”。

图为湘江长沙枢纽工程，国幸保险经纪连续3年担任该项目保险经纪人

图为湘江蓄水后长沙市内美丽的湘江两岸

4、总投资29.54亿元的湘江土谷塘航电枢纽工程，位于衡阳市衡南县，于2012年开工建设，2014年蓄水通航，2016年底全面建成投产，获“部级水运工程优秀咨询二等奖”“湖南省优秀咨询成果一等奖”。

图为土谷塘航电枢纽工程，国幸保险经纪担任该工程建设期和运营期的保险经纪人

5、2021年11月，总投资47.53亿元的湘江永州至衡阳三级航道建设二期工程、澧水石门至澧县航道工程项目建筑工程正式开工建设，保险人再次为工程提供全方位的保险保障。

十几年来，国幸保险经纪一直是湖南湘江流域航道枢纽建设和航道改造工程项目的保险经纪人，是湖南发展集团株洲航电枢纽、湖南省水运投资建设集团大源渡航电枢纽和土谷塘航电枢纽，湘江长沙枢纽、湘江二级航道一期工程、湘江二级航道二期工程、湘江近尾洲枢纽、湘江浯溪枢纽、湘祁枢纽等工程项目的保险经纪人。为这些项目提供保险策划、保险安排、保险招标、保险咨询工作，同时协助投保单位积极开展保险索赔工作，为湘江流域的开发建设，提供全方位的保险服务。

 国幸保险经纪工作人员陪同保险公司理赔人员进行现场查勘

   湘江流域自1996年建设大源渡第一座航电枢纽开始，整整已经过去了25年，为了打通湖南第二条出海口，实现长江、珠江水系1000吨标准航道的全面贯通，实现梦寐已久的“惊世之梦”，25年，一代又一代的建设者，前赴后继，勇于开拓，在三湘大地写下了壮丽的诗篇。

历史总是惊人的相似，如果说“灵渠”的开发，足以名垂青史，今天，当代施政者的远见卓识、高瞻远瞩，再次让千年灵渠重现生机，让灵渠进一步造福子孙后代，这些丰功伟绩，应该永远被历史铭记。

作为一名保险人，作为一名重大工程的参与者和重要历史的见证人，我骄傲，因为奉献，我们无怨无悔。